A legrosszabb helyen van a fekvő rendőr.

Megy az út és elkezdődik  egy fekvő rendőrös szakasz, ez eddig OK.

De ami utána következkezik az annyira már nem.

A recepció elött van egy fekv rendőr ez még mindig normális, de utána az út mindkét oldalán parkolnak szabályosan az autók, ez már kevésbbé ész szerű, mert így csak egy autó tud egyszerre át menni. Egy elég népszerű szálloda recepciója előtt meg valószínüleg nem 1-2 autó akar átmenni. Vissza tolatni se lehet egyszerűen, mert mindjárt ott van mindkét oldalon a következő fekvő rendőr és rengeteg gyalogos.

Mi lenne erre a megoldás szerinted?

GPS-be kell beütni, hogy hol lehet elmenni  a vonatállomásra.

A szállodából lehetet látni az állomást, csak azt nem, hogy hol lehet felmenni. Végül a GPS-től tudtok meg, hogy 1,5km felfelé Balaton majdnem első megállója. 

A közlekedéssi táblákról, annyit, hogy azt megtudtuk, hogy a sör kifőzde jobbra van, de a vonat állomásról semmi.

De legalább előtte van egy busz megálló.

Veled már történt ilyen?

Melyiket is válasszuk?

Mit is jelent ez a két közlekedési forma?

A kötött közlekedés

Hosszabban a köttöttpályás közlekedés.

Ezek melyik járművek? -Hév, villamos, metró, trolli, vonat.

Kötetlen közlekedés

Hosszabban kötetlen pályás közlekedés.

Ezek melyik járművek? -Busz, autó +gyalog, bicikli.

Kötött vagy kötettlen közlekedés?

Anyagilag, teendőileg itt olvashatsz róla.

Gyorsaság (döntő)

Ez részben attól is függ, hogy mikor honnan-hova utazól.

Reggel 5-6-ig és este 7-8-tól a kötetlen a nyerő, mert akkor nincs dugó és a busz tud "szágoldozni".

Ha lekésed a kötett pályás közlekedést, arra azért rendes kell várni. A kötetlen viszont elég sürű (kivétel van).

Az én tanácsom, csúcs forgalomban kötött közlekedés, ha viszont valószínüleg lekésed meg hajnal/este a busz megálló vedd az irányt.

De a távolságot se felejtsük el (meg a vonatokat).

Remélem tudtam segíteni. <3

Sok embert érinti ez a kérdés: busz vagy autó?

Anyagilag:

Az utóhoz hozzá kell számolni:

+biztosítást is, ami 1000-5000ft

+benzin, ami alsó hangon 10000-12000ft

+ablak mosófolyadék

+tisztítás (kívül/belül)

A buszhoz hozzá kell számolni:

+bérlet 9500ft

Bérlet vagy jegy

Annyagilag a busz a nyerő!

Teendők:

Autó

+tisztitás (kívül/belül)

+tankolás

+ablak mosófolyadék újratöltés

+télen fagyle kaparás

Busz

+időben kiérni a busz megállóba

+bérletet/jegyet venni

Teendőkben is a busz éri meg inkább!

Gyorsaság

Döntetlen

Biztonság

Szintén döntetlen, mint két jármű borult már árokba.:(

Kényelem

Autó volt a nyerő

Ezután a szempontok után is szubjektív, mert van akinek a kényelem, annyira fontos, hogy a többi szempontot figyelembe se vesszi, de ennek van az ellen kezője, hogy elolvassa és megy bérletet venni. Én a Tömeg közlekedést választanám, és ti? -Írjátok meg kommentben. :)

Itt a második 5-ös lista.

5.Vitrlázeum -Balatonfüred

Interaktív kiállítótér.

Kinek ajánlom: Vitorlázók szerelmeseinek

Nyitvatartás: Szerdától-vasárnapig, 10-18 óráig

Belépőjegyek árai:

Felnőtt 1300ft

Diák/Nyugdíjas/Füredi lakos/Pedagógus 650ft

Családijegy (2gyerek+2felnőtt) 2000ft

Tárlatvezetés 455ft

Cím: 8230, Balatonfüred, Tagore sétány 1.

4.Hajóssaknzen -Neszmély

Hajó.Hajó.Hajó.

Kinek ajánlom: Aki szeretné megismerni a hajózást történetét

Nyitva tartás: Szerdától- vasárnapig 10-18 óráig

Belépőjegy árak:

Felnőtt 600ft

Gyerek 400ft

6 év alatt ingyenes!

Cím: 2544, Neszmély Fő út 129.

3.Cadillac Múzeum -Keszthely

Gyönyörű autók.

Kinek ajánlom: Az autók szerelmeseinek

Nyitvatartás: Hétfőtőll-szombatig 9-17 óráig, vasárnap 10-17 óráig

Jegyárak:

Felnőtt 1600ft

Gyerek/nyugdí­jas/fogyatékkal élők‘ 1100ft

Cí­m: 2680, Keszthely, Kossuth Lajos Utca 77.

2.Vasúttörténeti park -Budapest

Vonat. Vonat. Vonat.

Kinek ajánlom: Aki szeretné látni a vonatok evuluciólját

Nyitvatrtás: itt

Jegy árak: itt

Cí­m: Budapest, Tatai út 95.,

1. MiniVersum -Budapest

Vonat. Makett. Interaktív.

Kinek ajánlom: Aki részt akar venni egy érdekes aktí­v programon

Nyitva tartás: Mindennap 9-19 óráig

Jegyárak: itt

Cí­m: Budapest, VI.ker Andrássy út 12.

Kattanj rá Facebookra és szavazz!

Buszok, villamosok, repülők, autók... - Közlekedési múzeum

5. Városi Tömegközlekedési Múzeum -Szentendre

Rekonstruált, forgalomból kizárt járművek. Amire fel is szállhatsz, ha épp nem újítják fel.

Kinek ajánlom: Akit érdekel a tömegközlekedés régi darabjai kivülről-belülről.

Nyitvatartás: Áprilistól-októberig. 10 és 17 óra között. Hétfőn zárva!

Belépőjegyek árai:

Felnőt: 350ft

Diák és nyugdijas: 280ft

Fotó -és videójegy: 500ft

6 év alat ingyenes!

Cím: 2000, Szentendre, Dózsa György út 3.

4. Reptár -Szolnok

A repülők világa szolnokon.

Kinek ajánlom: Akit érdekel, annyira a repülők, hogy lemenyen Szolnokra. Ahol még azt is kipróbálhatod, milyen repülőt és helikoptert vezetni.

 Nyitvatartás: Hétfőtől-vasárnapig, 10-18 óráig. Hétfőn zárva!

Belépőjegyek árai:

Felnőt: hétköznap 2000ft /hétvégén 2500ft

Diák: hétköznap 1000ft /hétvégén 1250ft

Családi (2felnőtt+2gyerek): hétköznap 5600ft /hétvégén 7100ft

6 év alatt ingyenes!

Cím: 5000, Szlonok, Indóház út 4-6.

3. Amazon ház -Keszthely

Interaktív az úri közlekedést bemutató kiállítás.

Kinek ajánlom: Aki kíváncsi, hogy közlekedtek az úri emberek, és hajlandó lemenni Keszthelyre.

Nyitvatartás: Mindennap. Május 1-től-Június 30-ig 10-17 óráig /június 30-tól-agusztus 31-ig 10-18 óráig.

Belépőjegyek árai: Itt

Cím: 8360, Keszthely, Kastély utca 1.

2.Aeropark -Budapest

Repülők fejlődése? -Aeropark

Kinek ajánlom: Aki szeretné megnézni a repülők fejlődését

Nyitvatartás: itt

Belépőjegyek árai: 

• Felnőtt jegy: 1900 Ft
• Gyermek jegy: 900 Ft (3 év alatt ingyenes)
• Diák/nyugdíjas/mozgássérült jegy: 900 Ft
• Családi jegy (2 felnőtt+2 gyermek / 1 felnőtt+3 gyermek): 3900 Ft
• Kiegészítő gyermek jegy családi jegyhez: 700 Ft
• Csoportos kedvezmény: minden 10. gyermek után 1 fő kísérő belépése ingyenes.

Cím: Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2b terminálja mellett (GPS koordináták: N47°25’24”, E019°15’41 vagy decimális formában: 47.423326, 19.261370)

1.Kisvasútas Múzeum -Kemence

Érdekes kis "múzeum"

Kinek ajánlom: Aki lemegy Kemencére, hogy beüljön egy "múzeumba" és még a hétvégeje is szabad.

Nyitvatartás: Hétvégén és sokszor ünnepnapokon is.

Menetrend: itt

Jegy árak: itt

Cím: 2638, Kemence, Csarnavölgyi út 47.

Hamarosan jön a 2. része. :)

Ma egy 10 éve BKV sofőr adott interjút.

Mióta vagy buszsofőr?

2008 óta.

Akkor gondolom már elég tapasztalt vagy?

Igazából nem, mindennap történek, olyan dolgok amiket még sosem láttam. Ezért én azt mondom, hogy 10 év tapasztalat sem elég.

Akkor hány év tapsztalat elég?

20-25 év, hogy már minden esetet tudj kezelni, és elég sokat lás.

Milyen esetekre gondolsz?

Nekem már részem volt rablásban, rosszul létben, össze esésben és még sok minden másban.

Ebből is látszik, hogy nem csak pozítiv oldala van a bkv-nak, és igen is vigyázni kell.

Megkérdeztünk fővárosiakat és vidékieket egyaránt arról, hogy hogyan szoktak közlekedni.

Annak az átlag eredményei:

Mivel szoktatok közlekedni:

(főváros)

Autó 51%

Tömeg közlekedés 40%

Gyalog/kerékpár 9%

(vidék)

Gyalog/kerékpár 85%

Autó 10%

Volán járatok 5%

Miért van ekkora különbség:

Vidéken gyalogos távolságra vannak a munkahelyek, iskolák, boltok stb.

A BKV-ról mondott nekünk véleményt 30 véletletlen ember a fővárosban.

Mi a véleményed a BKV-ról?

Nagyon jó, kényelemes, imádom.-mondta Kati.

Lenne még rajta mit javítani.-mondta Pista.

Mikor megyünk busszal?:)-mondta Kari.

Inkább az autó.-válaszolt Hanga.

Mit javítanál a BKV-én?

Pontosság.-mondta Feri.

Több megálló.-mondta Mari.

Sürübb járatok.-válaszolt Anna.

5 éve is ezt mondtad volna?

Nem.-mondták.

Van aki imádja, van aki utálja. Lenne még mit javítani rajta, de azért átlagban elég jó.

Szubjektív vélemények, de az utolsó kérdésre az egyhangú válaszok sok mindent elárul.

Te mit javítanál rajta?- írd meg a komhreblog@gmail.com-ra.

A 15 éves Peti adott interjút.

Mi a te történeted?

Egyik nap amikor mentem a haverokhoz, a M4-esen, akkor elkapott az ajtó.

Mi történt emiatt?

Hát szerencsére az egyik kezemmel kitudtam nyitni az ajtót és gyorsan leszálltam.

Miért kapott el?

Nem tömeg miatt, hanem elvont a zene amitt hallgattam, hogy későn vettem észre, hogy lekell szállni.

Másik a zene hallgatásról szóló posztunk: “Fejhallgatóban közlekedtem”

Mi történt veled ezután?

Hát szerencsére csak a vállam huzódot meg, de máskor jobban oda figyelek.

Ebből az szürődik le, hogy nem szerencsés utazz közben zenét hallagatni, mert elvonja a figyelmet.

Ma a 28 éves Katát interjúvoltuk meg.

Mi történt veled?

Mint mindig hoztam maggamal a kutyámat a munkahelyre, de az utazás most másként ment.

Hogy érted, hogy másként?

Hát oda felé az egyik utast magharapta.

Mi  lett a következménye?

Hát igazából az utast nem csinált semmit, mert szerencsére nem történt annál nagyobb gond, mint, hogy fájt neki, de nagyon megijedtem.

Ebből a sztoriból is látszik, hogy a kutyák nemigazán kiszámíthatóak és nem véletlenül kell száj kosár. Sosem szabad elfeljteni az elő írásokat. Gondoljunk csak bele mi történt volna, ha jobban megharapja az utas?

Írd meg a te sztoridat a komhreblog@gmail.com-ra.

Ma a 16 éves Petrával készítettünk interjút.

Mi is történt veled?

Az úgy történt, hogy egyik nap suliba menett a villamoson fejhallgatóban ez fontos kiraboltak.-mondta.

Ezt letudnád írni pontosabban?-kérdem.

Hát körbe áltak és felvágtág oldalt a táskám és kivedték belőle a pénztárcám, amiben 10000ft volt.-kezdte..

Mért fontos, hogy fejhallgató volt rajtad?-furcsáltam.

Mert ha nem üvöltettem volna max.-on a zenét lehet, hogy észre veszem, vagy jobban oda figyelek, mert így a zenével voltam elfoglalva.-folytatta.

Hogy veted észre?

Látam amikor a következőnél leszáltak, hogy náluk van a pénzem.

Végül meglet?

Igen, aszüleim feljelnteték őket a képpel amit akkor csináltam, amikor megláttam őket. De otthon azért megvolt a leszídás gyengén fogalmazva.

Ebből a történetből az a tanulság, hogy vigyázni kell. Illetve az, hogy ne hallgasunk max.-on zenét, lehet zenét hallgatni csak halkan, mert max.-on elvonja a figyelmünket, és ha halkaban hallgatjuk akkor is figyelni kell.

Ha neked is van egy közlekedéssel kapcsolatos sztorid írj ránk a komhreblog@gmail.com-on.

Ma a 14 éves Vivi-vel készítettem interjút. 

Mint mindig most is a 34-esen mendtem a suliba. Amikor, az utolsó kanyarban a busz majdnem elütött egy kerékpárost.  Hirtelen fékezés és repültünk is előre.-mondta. 

Kivel mi történt?- kérdeztem.

Ugye nekem a kezem tört el, az egyik bartom pedig ráeset a csuklójára a többiek meg csak megütötték magukat..-mondta

Mi lett a biciklistával?

Ja, ő is elesett, de ő okozta a "balesetet" felsegítette a bussőför, de neki baja nem lett.

Következmény?

Szerintem nem lett. Az én szüleim nem tettek semmit.

Ebből a példából is látszik, hogy a tömeg közlekedés nem veszélytelen, és fontos, hogy például kapaszkodjunk. A kéz törés sem a buszon derült ki az egész napot a tesit is végig nyomta töröt kézzel.

Az is fontos, hogy most, ha mi lettünk volna a kerékpáros helyében ne vágjunk be a busz elé, hanem lassítsunk, mert ha agresszívabb vagy ügyetlenebb a sőför még el is üthette volna. Akkor meg még rosszabul járt volna, mintha várnia kell 2 percet.

Szóval akár gyalogosok, akár biciklisek, akár sofőr vagyunk fontos, hogy óvatosak legyünk.

Van-e különbség az olcsóbb és drágább, a hazai és a külföldi üzemanyagok között? 4 benzin lett összehasonlítva.

Melyikkel mennyit lehet menni és mennyiért? Elvileg az első kérdésre ugyanazt kéne kapni válaszul, a második kérdésre már lehetnek minimális különbségek. Csak hogy ez nem így van. Ezt meghatározza a vezetés sítulsa. Ha valaki hirtelen szeret fékezni, de addig hasítani az többet fog fogyasztani, mint aki egyenletesen megy és csak néha fékez. Ez, azért van, mert ha hirtelen kövér gázt addunk (elindulás) több üzemenyagot foggyaszt, mint ha az alatt az idő alatt végig egyenletesen mentünk volna.

Nézük az eredményt:

Shell és OMV-es benzin tovább bírta, mint a LukOil és az Auchan-os. Árban az Auchan és a LukOil volt a nyerő, de kb. 2 forint különbség volt. De ez valamilyen szinten szubjektív, mert lehet, hogy, ha vadabban vezetünk volna, akkor nem ez jött volna ki. :)

MOL BUBI-nak elég furán vannak az árai, főleg, ha megnézzük az órai és a bérlet árakat.

Az órai:

És a bérletek:

24 órás jegy: 500ft

72 órás jegy: 1000ft

Hetijegy: 2000ft

Negyedéves bérlet: 7800ft

Féléves bérlet:  12 500ft

Éves bérlet: 18 900ft

Szóval ugyanannyit fizetsz, ha 1 órát és, ha 1 napot használod, és, ha 1,5 órát és 2 napot. Mi van?! Ebben mi a logika? Ha valaki tudja léci írja meg kommentben.

Igazából a Taxi-k előnyeiről és hátrányairól lesz szó, ha érdekel olvasd tovább.

Milyen TAXI-k is vannak:

6x6 TAXI

TAXI 4

CITY TAXI

TAXIPLUS

TAXI 2000

Ezeken kívül is még vannak TAXI-k ezeket találtam.

Mondjuk legyen egy 250ft/km díj 0-24-ben.

Előnyök:

• 0-24 ez fontos késő este és kora reggel.
• kényelmes
• egyszerű
• gyors

Hátrányok:

• drága (4km 1000ft valószínüleg többet fogsz ennél menni)
• kiszámíthatlanság (milyen sofőrt kapsz)

Lehet, hogy több érv van mellette, de az ellene szóló érveket se szabad elfelejteni.

Ha kerekesszékes  vagy (vagy babakocsis) felmerülhet benned, hogy fogok tömeg közlekedni. Elvileg a BKV-nak van akadálymenetesítet járatai. Ez mennyit számít?

Akadálymentesített gyalogos közlekedés

Ez aszt jelenti hogy a zebráknál nincs csak minimális járda szegély. Jobbik esetben, ha vannak zöld oszlopok átférsz köztük, de ez már necces jobb. ha nincs. Illetve vannak olyan lejárók ahol nem lépcső van.

Akadálymenetesített buszos közlekedés

Ez leegyszerűsítve alacsonypadlós buszokat jelent. Itt általábban minden keresszékes és babakocsis befér.

Akadálymentesített kötöttpályás közlekedés

• Metró, trolli  és villamos igen. Hév semmi.

Metró: M2. M3 és M4 a nosztalgia járat nem akadfálymentesített. De az M3-nak csak az Árpád híd M és a Kőbánya-Kispest M megállói akadálymenetesítettek.

Villamos: 1. 3. 4. 6. 17. 19-es járatok. A 4-6-osnál a Boráros tér nincs akadálymenetesítve.

Trolli: 70, 78, 79-es járatok mindig. Hétvégén pedig az összes járat akadálymenetesítve van.

Milyen tömegközlekedés van Szlovéniában?

Szlovénia

• Busz

Távolsági és helyi járatok Szlovénok leggyakrabban használt tömegközlekedési eszköze.

• Metró

A földalatti itt is megtalálható. :)

• Vonat

Vonattal ide is eljuthatunk nem csak busszal.

Ezt lett volna az utolsó "külföld tömegközlekedéssel".

Itt az összes:

Horvátország

Szerbia

Románia

Ukrajna

Szlovákia

Ausztria

Milyen tömegközlekedés van Ausztriában?

Ausztria

• Vonat és busz:

Ez például abban különbözik a magyar vasúttól, hogy itt vannak auót is zsállító vonatok. Ezen kívül akadálymnetes, és kerékpár kocsis, de ezek magyar vasúton is megtalálható. Illetve távolsági buszok.

• Hegyi felvonó

2900 felvonó köztük kabinos, tárcsás és libegők. Akár 3000 méterre.

• Taxi

Számos városbban a legegyszerűbb és kényelmes, ám drága közlekedési eszköz.

• Hajó

A Duna mentén számos társasaág kínál séta hajózást.

Ezek lennének a főbb  osztrák tömeg közlekedés tagjai.

Milyen tömeg közlekedése van Szlovákiának?

Szlovákia

• Villamos

15 darab üzemel 3db Tatra típusban.

• Trolli

27db 1 vonalon ami ketté ágazik.

• Busz

Sok féle típus található meg.

• Vonat

Itt is jár vonat.

Itt a piros csapat.

Milyen tömegközlekedés van Ukrajnában?

Ukrajna

• Metró

3 metróvonal is mükődik.

• Villamos

Koszos, zsúfolt.

• Busz

Koszos, zsúfolt.

• Marshrutka taxi

Kijev jellegzetes tömegközlekedési eszköze.(sárga kisbuszok)

• Vonat

Budapestről közel egy nap.

Nem is olyan rossz az ukrán tömeg közlekedés.

Milyen tömegközlekedés van Romániában?

Románia

• Busz

Tényleg rengeteg busz útvonala van. Már vannak elektromos buszok is.

• Trolli

Ezek elég régiek, de még teljesítik a szolgálatot.

• 

• Villamos

101-102-es, olyan, mint nálunk a 4-6-os villamos.

• Vonat

Több vonat társaság is küld vonatokat Kolozsvárra.

A románoknál egész jó a közlekedés leszámítva a metrót. :)

Milyen tömeg közlekedés van Szerbiában?

Szerbia

Szerbia egyik legnagyobb problémája a közlekedés.

• Busz

Kötött pályás, fejletlen.

• Vonat

Ez fejletebb, mint a busz, de kevesebb halyre visz.

Tulajdonképpen ez igazából ennyi lett volna, hát a szerb tömegközlekedés nem a legjobb.

Milyen tömeg közlekedés van Horvátországban?

Horvátország

• Villamos

Általábban kék+krém, vagy kék+fehér színben, de az se kizárt, hogy színesebb verziót látunk. Nem a legóvatosabban közlekednek.

• Sikló

A legjobb kilátás Zágrábra.

• Vonat

Vonattal több országból is meglehet közelíteni a horvátokat.

Érdekeség, hogy Horvátországban a legtöbb jármű kék.

Vannak olyano akik azt gondolják, hogy ők tömeg közlekednek minek nekik a KRESZ.

Pedig a saját életüket menthetik meg vele.

Az a legjobb, ha mindegyik KRESZ táblát ismered és tudod jelentésüket.

Nézzük gyalogosoknak mit kell minden kép tudnia:

Gyalogos átkelő: Hol van zebra, hol adnak elsőbbséget, ha átkellsz.

Sebbeség jelző tábla(k): Ez igazából az autósoknak fontos, de a gyalogosoknak se árt, hogy, ha nem zebránál mész át, mennyivel száguldozó autókra számíts.

Kerékpár/gyalogos út: Hol mehetsz biztonságosan.

Állattal tilos: Állattal tilos bemenni/átmenni.

Busz/villamos megálló: Busz/villamos/trolli megálló.

Ezeket kell szerintem egy gyalogosnak mindenképp tudnia.

Még pár tábla, amit érdemes ismerned:

  Parkoló

Zsákutca

Főút vonal

STOP elsőbbség adás kötelező

Ez csak pár darab, de az összeset érdemes tudni!

Sokkak számára gondot jelent, hogy bérletet vagy jegyet vegyen.

Röviden bérlet, hosszabban mindenkinek más. Ezzel a poszttal probálok mindenkinek segíteni, hogy tudja melyik éri meg neki.

Ilyenkor sok kérdés felemerül, hova is akrok utazni fővároson belül vagy kívül, van-e kedvezményes bérlet /jegy, mennyi időre, milyen gyakran utaznék? Ez csak pár kérdés volt, de még rengeteg van.

Aktuális árak: bkk oldalán.

Árak normál felnőtt részére:

1db jegy 350ft

10 gyöjtő jegy 3000ft

havi bérlet 9 500

negyed éves bérlet 28 500ft 

 éves bérlet 217 960ft (9 500ft/hó)

Számolás:

10-es gyüjtő jegy...

hány db jegy teszi ki: 3000:350= 8,5

Azaz annak éri meg a 10-es gyüjtő aki egy hónapban legalább 9-szer lyukasztana, de kevesebbszer, mint 31.

1 havi bérletet...

hány db jegy teszi ki: 9500:350=27,1

hány 10 gyüjtőjegy teszi ki: 9500:3000=3,1 (31 jegy)

Azaz a havi bérlet akkor éri meg, ha legalább 32x kéne jegyet lyukasztanod (átlag felnött).

Negyed éves bérlet...

hány db jegy: 28 500:350=81,4

hány db 10 gyüjtőjegy teszi ki: 28 500:3000=9,5 (95 db jegy)

hány db havi bérlet teszi ki: 28 500:9 500=3

Azaz a negyedéves bérlet ugyanannyi, mint 3 1 hónapos bérlet, azaz annak éri meg aki szeretné egyszere elintézni 3 hónapra a bérletét.

Az éves bérlet annak éri meg akinél sok pénz van és egy évre előre akarja intézni a bérletét.

Kedvezményes árak:

Remélem tudtam segíteni!

Budapesti vagyok és mindennap tömeg közlekedéssel megyek suliba. Imádom a bkv-t és nagyon közel áll a szívemhez.

Vannak olyan osztály társaim akik, azért nem bkv-nak, mert nem tudják bérlet vagy jegy.

Tömeg közlekedéssel kapcsolatos tippeket szeretnék adni akár fővárosiaknak, városiaknak és vidékeieknek egyaránt.